1996-1946 : il y a cinquante ans, au premier salon de l’automobile de l’après guerre, dans une France en ruines où rien ne circule et où on ne mange pas à sa faim, Renault, la jeune régie nationalisée par De Gaulle, propose aux regards ébahis des visiteurs une voiture de rêve: la 4CV. La 4CV, c’est d’abord un acte de résistance, l’aventure de quelques hommes qui, de la débâcle de 1940 à la Libération de 1945, ont, dans les usines occupées par les allemands, conçu en secret la voiture du peuple pour une France libre. La 4CV, c’est aussi une aventure industrielle qui a conduit ses pères à imaginer les machines du futur, les premiers robots électroniques de la production en grande série. La 4CV, c’est enfin un symbole historique: celui de la liberté retrouvée de la France, dont les rêves les plus fous, conçus aux heures sombres de la défaite et de la libération, se réalisent en quelques années au cours des « Trente Glorieuses ». Voilà ce que raconte « Les années 4CV », un documentaire conçu comme une enquête dans les coulisses d’un exploit, celui de quelques hommes qui ont triomphé pour faire de leur rêve une réalité pour tous.